Kaip tinkamai priklijuoti namų dviračio kamerą naudojant remonto rinkinį

Žmonės dažnai susimąsto, kaip geriausia dviračio kamerą užsandarinti remonto rinkiniu. Yra aiški veiksmų seka, kurios reikia laikytis norint pasiekti apčiuopiamų rezultatų. Norint pasiekti gerą automobilio remonto efektą, rekomenduojama tinkamai nuimti ratą, paruošti padangą ir užtepti klijus.

Dviračio kameros pažeidimų tipai ir priežastys

Vidinis vamzdis gali nukentėti nuo plyšimų ir pradūrimų. Nutrūkimai apibrėžiami kaip defektai, turintys matomus kraštus. Taip yra dėl smūginių apkrovų, atsirandančių agresyvaus vairavimo metu. Tuo pačiu metu labai svarbios kokybės savybės. Kartais kameros plyšimas stebimas tuo pačiu metu kaip ir padanga.

Taip pat yra šios žalos rūšys:

1. Gyvatės įkandimas. Tai labai nemalonus pradūrimas, atsirandantis, kai ratas nepakankamai pripūstas arba stipriai atsitrenkia į kliūtį. Tokiu atveju tarp padangos krašto ir ratlankio įkandama vidinė kamera. Dėl to netoliese atsiranda 2 skylės.Jie atrodo kaip gyvatės įkandimas.
2. Kameros vidaus perforacija. Jo išvaizda atsirado dėl stipino, išsikišusio ratlankio viduje. Tokiu atveju, pakeitus ar suremontavus fotoaparatą, verta patikrinti, ar yra teisinga apsauginės juostos vieta, kuri yra ratlankio viduje.
3. Pjaustymas. Esant nedideliam tokio defekto ilgiui, jį galima lengvai klijuoti. Jei pjūvis didelis, remontas bus neveiksmingas. Esant tokiai situacijai, rekomenduojama naudoti fotoaparatą pataisoms daryti.
4. Perforacija kameros siūlėje. Dėl tokio tipo pažeidimo pradūrimo vietą reikia nušlifuoti švitriniu popieriumi. Tai leidžia pašalinti perteklinę siūlę. Jei kelyje nerasta abrazyvinių medžiagų, leidžiama naudoti akmenį. Be to, švitrinė danga gali atlikti savo vaidmenį.
5. Perforacija oro vožtuvo apačioje. Tokio pjūvio negalima klijuoti. Šią kamerą reikia išmesti. Tokius atvejus sukelia metaliniai įdubimai, esantys išilgai ratlankio skylių kraštų. Būtent juose įkišamas kameros vožtuvas.

Kaip priklijuoti dviračio kamerą namuose

Ne visos priemonės gali būti naudojamos žalai pašalinti. Todėl svarbu pasirinkti tinkamą kompoziciją. Norėdami tai padaryti, taikykite šiuos veiksmus:

1. Specialūs remonto rinkiniai. Daugelis prekės ženklų, užsiimančių dviračių dalių gamyba, gamina specialius rinkinius. Juose yra į dėklą panaši dėžutė. Jame yra kreida perforacijos vietai pažymėti, malūnėlis ir klijai. Taip pat pridedami pleistrai. Jie skiriasi forma ir dydžiu. Priemonė skirta dirbti su pakuotėje esančiais pleistrais. Todėl jo naudojimas kitoms dangoms tvirtinti gali neduoti efekto.
2. Kinijos remonto rinkiniai.Red Sun rinkiniai yra labai populiarūs. Jie labai patikimi – nenukrenta ir neprateka. Tokių gaminių kaina yra mažesnė nei žinomų prekių ženklų rinkinių.Prie trūkumai yra klijų ir pleistrų kiekio skirtumas.
3. Naminiai pleistrai. Jie gali būti pagaminti iš nereikalingos kameros. Bet koks plastikinis gumos mišinys naudojamas kaip klijai. Jie dažnai tvirtinami superklijais. Tačiau tokio pleistro patikimumas palieka daug norimų rezultatų. Naudojant naminius pleistrus, draudžiama naudoti klijus, kurie po sukietėjimo plyšta lenkimo vietose.

Žiūrėti į Taip pat

Kaip klijuoti PVC plokštes, geriausių prekių ženklų apžvalga ir žingsnis po žingsnio instrukcijos

Remonto komplekto sudėtis

Remonto rinkinį sudaro šie komponentai:

1. Pirmosios pagalbos vaistinėlė dviračiams. Jį sudaro klijai ir pleistrų rinkinys.
2. Plastikinis tvirtinimas tvirtinimui. Tai padeda nuimti ratą ir vėl jį uždėti. Jei reikia, leidžiama naudoti universalų raktą arba atsuktuvą. Tačiau plastikas mažiau kenkia ratlankiui.
3. Siurblys.
4. Mažas švitrinio popieriaus gabalėlis. Jis turėtų būti vidutinio dydžio. Ši medžiaga nėra įtraukta į standartinį rinkinį, tačiau ji yra labai naudinga.
5. Mažas kreidos fragmentas. Būtina pažymėti punkcijos vietą.

Padangų paruošimas remontui

Pirmasis žingsnis yra pašalinti pažeistą ratą. Norėdami tai padaryti, rekomenduojama atlikti šiuos veiksmus:

1. Atleiskite ratlankio stabdžius ir nuimkite sparnus, kurie blokuoja prieigą prie ratų.
2. Apverskite dviratį.
3. Nuimkite įvorę tvirtinančius varžtus.
4. Atsargiai patraukite ratą. Jei kyla sunkumų su galiniu ratu, geriausia pirmiausia ašį nukreipti į balną. Šios operacijos metu rekomenduojama laikyti grandinę.Tada verta jį pasiimti ir išimti.

Baigę parengiamąjį darbą, galite pereiti prie kitų veiksmų. Remontuojamą vietą rekomenduojama nušluostyti alkoholiu arba tirpikliu.

Po to vietą nuvalykite švitriniu popieriumi, ant kurio vėliau reikėtų klijuoti pleistrą. Tai turėtų būti daroma kuo atidžiau. Dėl grandymo klijai geriau sukimba nei ant lygios tekstūros. Dėl to ryšys tampa patvaresnis.

Kaip savo rankomis nuimti padangą nuo rato

Sunkiausiu veiksmu laikomas fotoaparato nuėmimas nuo surinkto rato. Tam reikia tinkamų įgūdžių ir įrankių. Ratą rekomenduojama išardyti naudojant tvirtinimo įtaisą ar kitas priemones. Jų vaidmenį gali atlikti atsuktuvai ar raktai. Kartais naudojamos net monetos.

Norėdami atlikti manipuliavimą, turite atlikti šiuos veiksmus:

1. Nuleiskite fotoaparatą. Pirmiausia atsukite ritę nuo spenelio. Ant aukštos kokybės gumos tai daroma naudojant dangtelio griovelį. Įperkamesniuose gaminiuose spiralę rekomenduojama laikyti rankomis, kol bus išleistas visas oras. Kartais ši procedūra atliekama prieš nuimant ratus, nes plati guma prilips prie rėmo ir stabdžių.
2. Pasirinkite sritį už dviračio rato. Jis turėtų eiti nuo spenelio iki karoliuko pradžios.
3. Padėkite karoliuką tarp padangos ir ratlankio. Jis turėtų būti nukreiptas žemyn. Tai darant svarbu stengtis neliesti vidinės kameros.
4. Atsitraukite 10-15 centimetrų nuo pirmojo ir važiuokite antruoju.
5. Švelniai pakelkite padangą, kol mažas gabalėlis nukris ant ratlankio išorės.
6. Nuimkite padangą rankomis.
7. Atsargiai ištraukite vožtuvą iš ratlankio griovelio. Tada galite išimti fotoaparatą.

Žiūrėti į Taip pat

Metalo klijų rūšys ir kaip geriausia klijuoti metalą namuose

Dėl to bus galima gauti išardytą ratą. Jo padanga turi būti ant ratlankio krašto, o laisva patalpa turi būti paruošta remontui.

Kaip greitai rasti punkcijos vietą

Gali būti sunku rasti punkcijos vietą. Tai priklauso nuo to, kur aptikta punkcija. Norėdami supaprastinti valdymą, atminkite, kad 90% situacijų paveikta sritis yra rato ir kelio sąlyčio srityje. Paprastai tai pastebima ne aukščiau kaip 2/3 fotoaparato aukščio. Išimtis – ratlankio pažeidimai.Taip pat kitoks vaizdas pastebimas, kai padangą pažeidžia šliaužiantys laidai. Todėl šie metodai padės nustatyti pradūrimo vietą:

1. Panardinkite fotoaparatą į vandenį. Tai lengviausias ir prieinamiausias būdas. Tam pakanka turėti nedidelį konteinerį, kurio gylis leidžia nuleisti kamerą bent 2/3 aukščio. Jis turi būti susuktas, kol atsiras oro burbuliukai, kurie pakils. Tada fotoaparatą galima išimti, surasti pradurtą vietą ir pradėti remontuoti.
2. Jei šalia nėra vandens, galima naudoti smulkias dulkes. Jis dažnai randamas nešvariuose keliuose. Slėgis kameroje turi būti padidintas. Tai padės padidinti oro srautą iš pažeistos vietos. Tada reikia nunešti ratą į dulkes, stengiantis jo neliesti. Kamerą reikia pasukti ir atidžiai stebėti dangą. Punkcijos srityje dulkės pradės skristi įvairiomis kryptimis.
3. Padėkite fotoaparatą šalia šlapio riešo. Svarbu, kad oda būtų drėgna. Tai palengvins jūsų paiešką. Kad metodas būtų efektyvesnis, rekomenduojama padidinti slėgį.
4. Jei yra stipri perforacija, ją galima aptikti iš ausies.

Kaip klijuoti guminį pleistrą ant dviračio kameros

Norėdami taisyti ratą naudodami specialų rinkinį, turite atlikti šiuos veiksmus:

1. Pašalinkite nešvarumus nuo paviršiaus ir nuriebalinkite. Norėdami tai padaryti, turite naudoti benziną arba acetoną. Kelyje tiesiog nuvalykite paviršių švaria šluoste.
2. Šlifuokite gaminį švitriniu popieriumi.
3. Nuimkite apsauginę plėvelę nuo pleistro.
4. Užtepkite klijus. Tokiu atveju turite vadovautis instrukcijomis ant pakuotės. Kompozicija apima vieną ar dvi puses vienu metu.
5. Tvirtai prispauskite pleistrą prie fotoaparato ir laikykite jį atsargiai, kad dalys nepajudėtų.

Žiūrėti į Taip pat

Desmokol klijų naudojimo instrukcijos, jų sudėtis ir ką galima skiesti

Po to tiesiog palaukite, kol klijai sukietės. Tai gali įvykti iš karto arba po ketvirčio valandos. Į kokybiškus rinkinius dažniausiai įeina greitai veikiantys modernūs klijai. Tačiau dažnai naudojamas standartinis Momentas, kuris ilgam užšąla. Medžiagos naudojimo specifika aprašyta ant remonto rinkinio pakuotės.

Be nespecializuotų rinkinių, galite naudoti pleistrą, pagamintą iš seno fotoaparato. Rekomenduojama užtikrinti, kad guma būtų nepažeista ir tinkamai išvalyta.

Kaip sukti ratą

Įvertinus kameros būklę, leidžiama surinkti ratuką ir įdėti jį į vietą. Norėdami tai padaryti, turite atlikti šiuos veiksmus:

1. Pažiūrėkite į izoliacinės juostos būklę ratlankyje. Paprastai jis nėra fiksuotas arba lengvai juda manipuliacijų metu.
2. Atsargiai įkiškite vamzdelį į apvadą. Rekomenduojama pradėti nuo vožtuvo. Tuo pačiu metu svarbu kontroliuoti raukšlių nebuvimą.
3. Užpildykite padangą.Iš pradžių vamzdelį rekomenduojama šiek tiek pripūsti, kad jis neprispaustų prie ratlankio.

Patikrinimui rekomenduojama pilnai pripūsti surinktą ratą, tada leidžiama pradėti montuoti. Ant priekinio rato suraskite rodyklių žymes ant padangos. Kartais jį papildo „Drive“ prekės ženklas. Tai rodo rato sukimosi kryptį. Norint užtikrinti normalų apsaugos veikimą, rekomenduojama tinkamai sumontuoti gaminį.

Kaip išvengti vidinio vamzdžio pradūrimo

Daugeliu atvejų galima išvengti pradūrimų. Norėdami tai padaryti, rekomenduojama laikytis šių taisyklių:

1. Kai įjungiate fotoaparatą pirmą kartą, svarbu, kad jis būtų sausas. Ją rekomenduojama apibarstyti talku.
2. Padangoje neturi būti akmenų ar kitų šiukšlių.
3. Atidžiai apžiūrėkite ratą. Jame neturėtų būti išsikišusių stipinų. Svarbu, kad apsauginė juosta išliktų vientisa ir gerai priliptų prie ratlankio.
4. Kameros vožtuvas turi būti įsukamas į ratlankį statmenai. Svarbu vengti fiksavimo kreivės.
5. Patyrę raiteliai važiuodami mato 5-7 metrų atstumą, geba aptikti stiklo šukes, lentas, laidus, aštrius akmenis. Jei nepavyksta jų išvengti, geriau nulipti nuo dviračio ir pereiti pavojingą kelio atkarpą.
6. Jei iš po priekinio rato išnyra butelio šukė, verta dviratį pasūpuoti. Tai padės išvengti galinio rato pažeidimo.
7. Nerekomenduojama šokinėti nuo bordiūrų, nes tai labai apkrauna galinį ratą. Tai ypač pavojinga, kai turite daug svorio.

Užsandarinti dviračio vamzdį nėra taip sunku.Norėdami pasiekti gerų rezultatų, turite pasirinkti tinkamą remonto komplektą ir atidžiai laikytis naudojimo instrukcijų.