Laidžių klijų tipai, skirti galinio lango šildytuvo taisymui „pasidaryk pats“ ir kaip naudoti

Šildomas galinis langas pagamintas iš mažo skersmens metalinių laidų. Todėl jie dažnai lūžta ir lūžta. Tokią žalą bus galima pašalinti savarankiškai, nesikreipiant į profesionalius meistrus. Norint pašalinti gedimą, svarbu pasirinkti tinkamą produktą. Specialių laidžių klijų naudojimas šildomo galinio lango remontui suteikia puikių rezultatų.

Kas yra galinio lango šildymo sistema

Galinis automobilio stiklas šildomas specialių siūlų dėka. Šis procesas vyksta veikiant jais tekančios nuolatinės srovės. Laidai pagaminti iš laidžios medžiagos, kuri turi mažą varžą.

Bendra galinio lango atitirpinimo srovė yra 10 amperų. Sistema naudoja apie 10 gijų. Tai reiškia, kad per kiekvieną elementą praeina maždaug 1 ampero srovė.Pagal Ohmo dėsnį, kaitinamojo siūlelio varža gali būti apskaičiuojama esant maždaug 12 omų. Gamykloje galinių langų gamyboje šildymo laidai naudojami įvairiai. Tai galima padaryti šiais metodais:

• vakuuminis purškimas - laikomas patikimiausiu metodu;
• elektrocheminis;
• surišimas.

Gijos gali apimti daugybę įvairių elementų ir lydinių. Tai apima chromą, nikelį, volframą. Taip pat laiduose gali būti dervų, grafito, vario. Atsižvelgiant į šių siūlų tipą, reikia pasirinkti tinkamą remonto būdą.

Taigi, draudžiama naudoti lydmetalą laidams, kurie buvo gauti vakuuminio nusodinimo būdu su angline medžiaga. Esant tokiai situacijai, leidžiama naudoti tik laidžius klijus.

Gedimo simptomai

Pasibaigus ilgesniam automobilio eksploatavimo laikui, nutrūksta galinio lango šildymo siūlai. Dėl mechaninių pažeidimų jie taip pat sugenda. Dėl to vairuotojas susiduria su stiklo skeveldros įkaitinimo trūkumu. Tai sukelia kondensato atsiradimą su dideliais temperatūros svyravimais keleivių salone ir gatvėje. Paprastai tai atsitinka žiemos sezono metu.

Reikėtų prisiminti, kad aprasoję stiklai gerokai sumažina matomumą kelyje. Dėl to didėja nelaimių keliuose rizika. Visiškai įmanoma išspręsti problemą savo rankomis. Norėdami tai padaryti, turite naudoti specialius klijus arba pastą. Norint laiku nustatyti gedimą, verta atkreipti dėmesį į tam tikrus požymius.

Žiūrėti į Taip pat

Kaip pasidaryti tapetų pastą namuose, gaminimo būdai

Lėtas stiklo rūkas

Siūlų struktūros defekto atsiradimą liudija uždelstas stiklo nutekėjimas.

Horizontalios juostelės ant stiklo

Pažeidus šildymo sistemą, stiklas padengiamas horizontaliomis rasojimo juostomis. Taip pat kyla apledėjimo pavojus.

Nėra šildymo

Gedimo atveju šildomas galinis stiklas gali visiškai išnykti.

Pažeidimo vieta

Galimi metodai gali būti naudojami norint laiku nustatyti problemas.

Vizualiai

Gedimo priežastis galima nustatyti vizualiai. Blogas saugiklis parodys neveikiantį galinio lango aprasojimo indikatorių, kai paspaudžiamas mygtukas. Jei dega lemputė ir neveikia šildymo laidai, galite įtarti relės gedimus. Kontaktų praradimas sistemoje sukelia uždelstą prakaitavimą.

Jei apžiūrėjus galinį langą šildymo linijos lūžis nenustatytas, verta pradėti sudėtingas procedūras.

Iš pradžių rekomenduojama tiesiog įjungti šildymą. Teritorijoje be šildymo galite pamatyti būdingą juostą.

Voltmetras

Norėdami naudoti šį metodą, turite paimti voltmetrą ir įjungti galinės sėdynės šildymą. Tokiu atveju vieną zondą rekomenduojama uždėti ant mašinos svorio, o kitą apvynioti aliuminio folija. Po to verta lėtai judėti kiekviena linija, kol pasiekiamas vidurys. Standartinė įtampa turi būti 5 voltai. Esant mažesnei vertei, galima sakyti, kad rasta uolos sritis. Vertės padidėjimas iki 12 voltų taip pat reiškia atvirą grandinę.

Taip pat yra ir kitas voltmetro naudojimo būdas. Norėdami tai padaryti, rekomenduojama prijungti pliusą prie terminalo prie konkretaus šildymo kontakto. Antrasis zondas turi būti sklandžiai judinamas išilgai linijos. Tai turi būti padaryta neigiamo terminalo pusėje. Įtampos kritimas rodo plyšimo zoną.

Omometras

Ekspertai pataria naudoti įprastą įrenginį su rodyklėmis. Įjungiant įrenginį rekomenduojama pasirinkti mega režimą. Jutikliai turi būti prijungti prie galinio lango šildymo gnybto. Kaip jungiamasis elementas naudojama įprasta medvilnė. Jis drėkinamas distiliuotame vandenyje. Po to rekomenduojama sekti liniją ir įvertinti rodyklės reakciją. Būtent ji parodys skardžio sritį.

Kaip nustatyti, kur nutrūksta laidžioji juosta

Norėdami nustatyti skardžio plotą, verta naudoti multimetrą - skaitmeninį arba rodyklę. Diagnostiką rekomenduojama atlikti tokia tvarka:

1. Įjunkite šildymą.
2. Sukonfigūruokite multimetrą įtampai matuoti.
3. Prijunkite neigiamą prietaiso zondą prie automobilio žemės.
4. Perkelkite teigiamą zondą. Rekomenduojama tai daryti išilgai horizontalaus laidininko. Tai padės nustatyti atviros elektros grandinės kontaktų sritį.

Atpažinti pažeistą metalinės juostos vietą nėra sunku. Matuojant horizontalų laidininką, esant pasipriešinimui ant pėdsako, įtampa žymiai sumažės. Ši vertė gali siekti net 0. Jei to nepaisoma, galima spręsti apie šio laidininko pertrauką. Tikslią sekciją galima nustatyti staigiu 12 parametrų ar mažesnio įtampos šuoliu iki 0 voltų.

Jei norite rasti vairuotojo pažeistą vietą ant nuimto nuo automobilio stiklo arba jei nėra prijungto akumuliatoriaus, diagnozė atliekama naudojant omometrą.

Taip pat leidžiama naudoti skaitmeninį multimetrą. Rekomenduojama nustatyti varžos matavimo režimą. Norint nustatyti tarpo plotą, neigiamas įrenginio zondas turi būti prijungtas prie neigiamos magistralės fragmento.Tokiu atveju teigiamas turi būti atsargiai važiuojamas išilgai laidžios horizontalios juostos dalies. Tai daroma prieš staigų įrenginio nustatymų šuolį.

Žiūrėti į Taip pat

Gipso klijų veislės ir prekės ženklai, techninės charakteristikos ir naudojimo taisyklės

Kaip pritvirtinti klijais

Gnybtų taisymas gali būti atliekamas lituojant arba naudojant specialius klijus. Antruoju atveju rekomenduojama rinktis laidžią medžiagą.

Norėdami atlikti procedūrą, turite atlikti šiuos veiksmus:

1. Nuvalykite stiklą nuo dulkių pažeistoje laidininko srityje. Po to rekomenduojama jį nuriebalinti. Šiuo tikslu reikia naudoti acetoną.
2. Užklijuokite kelis elektros juostos sluoksnius išilgai pažeistos juostos kiekvienoje pusėje. Taip pat leidžiama naudoti juostą.
3. Apdorokite gautą trafaretą klijais. Tai daroma taip, kad jo sluoksnis tęstųsi mažiausiai 10 milimetrų virš nepažeisto laidininko. Be to, tai turėtų būti daroma iš visų pusių.

Klijų kiekis priklauso nuo šildymo bėgių matmenų. Norint gauti aukštos kokybės dangą, verta padengti bent 2 sluoksnius laidžios medžiagos.

Tinkamo junginio pasirinkimas vielos atstatymui

Norint sėkmingai pasirinkti klijus, būtina atkreipti dėmesį į kiekvienos kompozicijos savybes. Šiandien parduodama keletas populiarių variantų.

AVS A78358S

Tai laidūs klijai, kurie dažnai naudojami nutrūkusiems galinio lango šildytuvo siūlams taisyti. 2 mililitrų talpos talpa kainuos apie 200 rublių.

kontaktas

Ši medžiaga yra labai laidi.

ASTPO jam

Ši laidžioji medžiaga skirta nutrūkusiems laidams taisyti. Leidžiama naudoti, jei pažeidimas neviršija 2 centimetrų.

Permatex 21351

Ši laidi priemonė tinka siūlų taisymui.Jį galima įsigyti už 400 rublių.

Kaip tai padaryti patiems

Norint taisyti šildymo laidus, visiškai nebūtina naudoti specialių medžiagų. Laidus klijus yra gana priimtina daryti savo rankomis. Yra keletas populiarių šių produktų variantų.

Superklijai su aliuminio drožlėmis

Norint gauti veiksmingą laidžią kompoziciją, verta perkelti lustus ir superklijus. Šios medžiagos imamos lygiomis dalimis.

Sidabro grafito pudros nagų lakas

Į buteliuką su laku rekomenduojama įberti 2 rūšių pudros. Norėdami sumaišyti kompoziciją, turite naudoti dantų krapštuką.

Epoksidinės dervos ir vario drožlės

Klijų gamybai rekomenduojama epoksidinę dervą sumaišyti su drožlėmis. Tokiu atveju reikia laikytis santykio 5: 1. Prieš naudojimą rekomenduojama pridėti aminų ingredientą. Derva turi sukietėti.

Tsaponlak ir grafito milteliai

Norint gauti grafito miltelius, rekomenduojama sumalti akumuliatoriaus šerdį. Miltelių galima gauti ir iš grafito pieštuko. Norint paruošti klijus, tsaponlaką rekomenduojama sumaišyti su grafito milteliais santykiu 2: 1.

Žiūrėti į Taip pat

Geriausios „pasidaryk pats“ klijų pistoleto amatų idėjos ir dalykai, kuriuos reikia padaryti

Papildomi patarimai ir gudrybės

Šiandien yra žinoma daug veiksmingų kompozicijų, su kuriomis galite taisyti šildymo laidus. Kaip pagrindą leidžiama naudoti klijus BF-2 arba BF-6. Taip pat leidžiama naudoti kitas greitai džiūstančias medžiagas. Dažnai šiam tikslui naudojami dažai, emalis, polimerinė derva. Norint pagaminti laidžią pastą iš išvardytų medžiagų, verta į ją įmaišyti smulkių drožlių. Šią medžiagą galima gauti iš nedidelės bylos.Taip pat galite naudoti žalvarį, aliuminį ar varį.

Sumaišius ingredientus, rekomenduojama juos užtepti ant paruošto paviršiaus. Norėdami tai padaryti, turite naudoti naminį trafaretą. Tai galima lengvai padaryti naudojant elektrinę juostą. Tam taip pat leidžiama naudoti statybinę juostą. Veiksmingumo požiūriu naminiai klijai nėra prastesni už paruoštas kompozicijas. Taip pat leidžiama lituoti pažeisto laido ar gnybtų atjungimo vietą. Šios procedūros negalima atlikti, jei atstumas tarp sriegio fragmentų viršija 2 milimetrus. Pirma, naudojamas elektrocheminis metodas.

Litavimas laikomas efektyvesniu ir patikimesniu kontaktų pertraukų pašalinimo būdu. Jis pagamintas naudojant standartinį metodą, kuris apima srauto ir lydmetalio naudojimą. Srautas turi būti FCA tipo. Jis turi būti cinko chlorido pagrindu.Kaip litavimo medžiaga naudojamas POS-18 ar panašus.

Galvanizavimas laikomas veiksmingu remonto metodu. Šiai procedūrai jums reikės skysčio vario sulfato pagrindu. Į 100 mililitrų vandens rekomenduojama įpilti 2 arbatinius šaukštelius vario sulfato. Taip pat į kompoziciją leidžiama įpilti akumuliatoriaus elektrolito - tik kelis lašus.

Be to, jums reikės paruošti varinę vielą, kurios skerspjūvis yra 6 kvadratiniai milimetrai. Iš vielos pagamintas varinio šepečio prototipas. Tada nuimtas laidininkas, apvyniotas skudurais ir viela, turi būti prijungtas prie maitinimo šaltinio. Tai daroma su priešingu sriegio galu. Šiuo atveju akumuliatoriaus minusas yra prijungtas prie korpuso. Šepetys turi būti sudrėkintas elektrolito tirpalu ir atsargiai pamaišyti aplink vielos plyšį. Palaipsniui gydymo vieta bus padengta vario dalelėmis.Taip yra dėl elektrolizės proceso.

Reikėtų nepamiršti, kad didelės srovės atveju tokios dangos atsparumas yra mažas. Todėl ši sekcija turi būti papildomai lituojama varine viela. Svarbu suprasti, kad šis metodas nenaudojamas dideliems tarpams taisyti.

Remontui gali būti naudojamos plieno drožlės ir klijai. Norėdami tai padaryti, turite nuvalyti paviršių. Tada padėkite magnetą už stiklo. Tai padės suformuoti pjuvenų kalną. Verta ant jo tepti BF-2 klijus. Po džiovinimo naudojamas tvirtinimo klijų sluoksnis. Klijų naudojimas galinio lango išdaužimui pašalinti gali pasiekti puikų efektą. Tuo pačiu metu svarbu pasirinkti tinkamą medžiagą ir stebėti jos taikymo technologiją.